کمپرسور اسکرو روغنی چیست؟ | انواع و مشخصات کامل

کمپرسورها به عنوان ابزاری حیاتی در صنایع مختلف، از¬جمله صنایع صنعتی، غیر صنعتی و حتی محیط‌های خانگی به¬کار می‌روند، در واقع این دستگاه‌ها، با توجه به پارامترهای مختلفی از¬جمله فشار مکش، دهش و ظرفیت، سرعت، و نوع موتور، به انواع مختلفی تقسیم‌بندی می‌شوند. در این میان، کمپرسورهای اسکرو به‌عنوان یکی از زیرمجموعه‌های کمپرسورهای روتاری، با عملکردی کارآمد و قابل اعتماد، نقش مهمی را در تأمین هوای فشرده برای مصارف مختلف ایفا می‌کنند.
 از این رو، در این مقاله قصد داریم به بررسی عملکرد و کاربردهای کمپرسورهای اسکرو روغنی یا اویل اینجکت، بپردازیم.

کمپرسور اسکرو روغنی چیست؟

کمپرسور اسکرو روغنی، یا همان کمپرسور اسکرو اویل اینجکت، یک نوع کمپرسور هوا است که از روغن برای عملکرد بهتر و پایدارتر خود استفاده می‌کند. در این نوع کمپرسورها، هوا از اطراف دستگاه وارد بخش هواساز می‌شود که دارای دو روتور مارپیچی بوده و این روتورها همیشه در حال چرخش هستند، هوا وارد آن‌ها شده و به دلیل فشرده شدن، انرژی جنبشی آن افزایش می‌یابد. سپس هوا وارد مخزن ذخیره هوا می‌شود. این کمپرسورها از روغن برای خنک کردن هوا، روانکاری روتورها و پوسته، و همچنین جلوگیری از بازگشت فشار استفاده می‌کنند.

بررسی مشخصات فنی کمپرسور اسکرو روغنی

کمپرسورهای اسکرو روغنی به دلیل نیاز به روان کاری دائمی برای بیرینگ‌ها و روتورها، از روغن برای عملکرد بهتر و پایدارتر خود استفاده می‌کنند و این کمپرسورها باید روغن با هوا مخلوط شده و وارد بخش هواساز شوند. سپس مخلوط روغن و هوا توسط یک جدا¬کننده از هم جدا می‌شود و پس از تصفیه و خنک شدن، دوباره به کمپرسور بازمی‌گردد. روغن در این کمپرسورها عملکرد و کارایی را افزایش می‌دهد و باعث افزایش طول عمر قطعات خواهد شد، البته ممکن است مقادیر کمی روغن در هوای تولید شده وجود داشته باشد که برای برخی مشاغل و صنایع مناسب است. 
قابل ذکر است که، برای تولید هوای با¬کیفیت، لازم است که فیلترها به¬صورت منظم تعویض و نظافت شوند.

معرفی قطعات اصلی کمپرسور اسکرو روغنی

قطعات اصلی کمپرسورهای اسکرو روغنی شامل موارد زیر هستند:

1.    بلوکه هواساز کمپرسور اسکرو ( ایرند – AIREND – هواساز مارپیچی ) که معمولاً عمر مفید آن به دور الکتروموتور بستگی دارد.
2.    اویل کولر و افتر کولر (OIL COOLER AND AFTER COOLER) که برای خنک کاری قسمت‌های مختلف کمپرسور استفاده می‌شوند.
3.    پرشر ولو و آنلودر ولو که دو در جریان هوا قرار می‌گیرند ولی کاملاً از یکدیگر مجزا عمل می‌کنند. این قطعه بر روی ورودی هوای کمپرسور نصب می¬شود و وظیفه تنظیم هوا را خواهد داشت، همچنین مینیمم پرشر ولو وظیفه کنترل فشار را برعهده دارد.
4.    تابلو برق PLC یا آنالوگ که وظیفه قطع و وصل کمپرسور اسکرو را دارد.
5.    الکتروموتور کمپرسور که اصلی‌ترین اجزای کمپرسور است و کیفیت هوای فشرده تولید شده به آن بستگی دارد.

طریقه انتقال قدرت در کمپرسور اسکرو روغنی

در کمپرسورهای اسکرو روغنی، انتقال قدرت از الکتروموتور به هواساز به دو روش مختلف انجام می‌شود. یکی از روش‌ها استفاده از تسمه است که به وسیله دو پولی نصب می‌شود و یکی به الکتروموتور و دیگری به هواساز متصل می‌شود. با تغییر سایز پولی‌ها، دور ورودی به هواساز قابل تنظیم است. روش دیگر انتقال قدرت به روش کوپل مستقیم است، که الکتروموتور و هواساز پس از هم‌تراز کردن، توسط کوپلینگ به یکدیگر متصل می‌شوند و دور آن‌ها یکسان می‌شود. اهمیت تطابق الکتروموتور و هواساز در این روش بسیار زیاد است.

بررسی فرآیند کاری کمپرسور اسکرو روغنی

فرآیند کاری این نوع کمپرسور با مکش هوا توسط شیر آنلودر و عبور هوا از فیلتر ورودی شروع می¬گردد در این مرحله، هوا از ذرات معلق موجود در آن جدا شده و سپس وارد ایراند جهت فشرده‌سازی می‌گردد. فرآیند فشرده‌سازی با عبور سیال از بین دو روتور صورت می‌گیرد. پروفیل روتورها طوری طراحی شده است که با عبور سیال به انتهای ایرند – AIREND، فضای موجود کاهش یافته و فشار سیال افزایش می‌یابد. همچنین، همزمان با ورود هوا، روغن نیز به ایراند تزریق می‌شود. تزریق روغن دو هدف اصلی دارد: روانکاری و خنک‌کاری. این روغن با ایجاد یک فیلم بین روتورها و محفظه اجازه عبور سیال کاری به نقاط کم فشارتر را نمی‌دهد و پدیده برگشت فشار را جلوگیری می‌کند.

هوای فشرده شده به همراه ذرات روغن از خروجی ایرند خارج شده و وارد مخزن جداسازی روغن از هوا می‌شود. در این مخزن، جریان گردابه‌ای باعث رسوب ذرات سنگین‌تر از ذرات هوا به کف مخزن و جدا شدن ذرات سبک‌تر از روغن به سمت بالای مخزن می‌شود. سپس، هوا از روغن جدا شده و به رادیاتور جهت خنک‌سازی هدایت می‌شود.

به علاوه، روغن خروجی از مخزن سپراتور پس از ورود به ترموستاتیک ولو، در صورت پایین‌تر بودن دما، مجدداً از روغن ترموستاتیک ولو عبور کرده و وارد ایراند می‌شود. اگر دمای روغن زیاد باشد، پلانجر ترموستاتیک ولو عمل می‌کند و مسیر انتقال روغن به رادیاتور جهت خنک‌سازی آن را باز می‌کند. سپس روغن مجدداً به ترموستاتیک ولو باز می‌گردد و بعد از عبور از فیلتر، وارد ایرند می‌شود.

سخن آخر

کمپرسور اسکرو روغنی یک نوع کمپرسور صنعتی است که برای تولید هوای فشرده استفاده می‌شود. این کمپرسورها با استفاده از یک فرآیند اسکرو، هوا را فشرده کرده و از روغن برای خنک کردن و روان کردن قطعات داخلی استفاده می‌کنند. مشخصات کامل این کمپرسورها شامل فشار مکش، دهش، ظرفیت کمپرسور، نوع موتور محرک، پاشش روغن، و نحوه روغن‌کاری می‌باشد.
 برای دریافت اطلاعات بیشتر و خرید این محصول، می‌توانید به شرکت فرافن هوا مراجعه کنید.

سوالات متداول

•    کمپرسور اسکرو روغنی چیست؟ 
کمپرسور اسکرو روغنی یک نوع کمپرسور صنعتی است که برای تولید هوای فشرده استفاده می‌شود. این کمپرسورها از روغن برای خنک کردن و روان کردن قطعات داخلی استفاده می‌کنند.
•    کمپرسور اسکرو روغنی چه مزایا و معایبی دارد؟ 
مزایای کمپرسور اسکرو روغنی شامل عملکرد پایدار، صدا کمتر، و عمر طولانی‌تر قطعات است. اما معایب آن شامل نیاز به تعویض و تزریق مداوم روغن، و احتمال انتقال روغن به هوا می‌باشد.
•    چگونه کمپرسور اسکرو روغنی را نصب کنیم؟ 
برای نصب کمپرسور اسکرو روغنی، ابتدا باید مکان مناسبی را برای آن انتخاب کرده و سپس اتصالات لازم را انجام داده و سیستم را به برق و شبکه هوایی متصل کرد.
•    چگونه می‌توانم عیوب کمپرسور اسکرو روغنی را تشخیص دهم؟ 
برای تشخیص عیوب کمپرسور اسکرو روغنی، می‌توانید به نشانگرهای فشار، دما و جریان هوا توجه کرده و نشانه‌هایی مانند صدای غیرعادی و افزایش مصرف انرژی را مشاهده کنید.

•    چگونه می‌توانم کمپرسور اسکرو روغنی را نگهداری کنم؟ 
برای نگهداری کمپرسور اسکرو روغنی، باید تعویض و تزریق روغن به موقع انجام شود، فیلترها و سیستم‌های خنک‌کننده را منظم تمیز کرده، و سیستم را از لغزش و لرزش متصل¬ها محافظت کرد.