همه محصولات
کمپرسور اسکرو 7/5 کیلووات PM
بیشترچرا ما را انتخاب کنید؟
تجربه طراحی و ساخت غنی
شرکت ما دارای تجربه غنی در طراحی و ساخت است و دارای قابلیت های حرفه ای تولید و پردازش در آهنگری، ریخته گری، عملیات حرارتی، جوشکاری، ماشینکاری، تست مونتاژ و غیره و همچنین تجهیزات و روش های تست فنی کامل است. ما می توانیم با توجه به نیاز مشتری محصول را طراحی، تولید و نصب کنیم.
محلول فشرده سازی گاز کامل
شرکت ما دارای تجربه غنی در طراحی و ساخت است و دارای قابلیت های حرفه ای تولید و پردازش در آهنگری، ریخته گری، عملیات حرارتی، جوشکاری، ماشینکاری، تست مونتاژ و غیره و همچنین تجهیزات و روش های تست فنی کامل است. ما می توانیم با توجه به نیاز مشتری محصول را طراحی، تولید و نصب کنیم.
کنترل کیفیت دقیق
شرکت ما دارای تجربه غنی در طراحی و ساخت است و دارای قابلیت های حرفه ای تولید و پردازش در آهنگری، ریخته گری، عملیات حرارتی، جوشکاری، ماشینکاری، تست مونتاژ و غیره و همچنین تجهیزات و روش های تست فنی کامل است. ما می توانیم با توجه به نیاز مشتری محصول را طراحی، تولید و نصب کنیم.
تضمین خدمات کامل
شرکت ما دارای تجربه غنی در طراحی و ساخت است و دارای قابلیت های حرفه ای تولید و پردازش در آهنگری، ریخته گری، عملیات حرارتی، جوشکاری، ماشینکاری، تست مونتاژ و غیره و همچنین تجهیزات و روش های تست فنی کامل است. ما می توانیم با توجه به نیاز مشتری محصول را طراحی، تولید و نصب کنیم.
با بهره گیری از آخرین تکنولوژی در تولید کمپرسور مگام با تکنولوژی شرکتهای معتبر نظیر اطلس کوپکو تولید می گرددبا بهره گیری از آخرین تکنولوژی در تولید کمپرسور همهمگام با تکنولوژی شرکتهای معتبر نظیر اطلس کوپکو تولید می گردد.
امروزه موتور های سنکرون ( القا دایم( در 2 مدل هوا خنک و روغن خنک تولید می گردند در مصارف کمپرسور بدلیل دایم کار و شرایط غالبا سخت محیطی تکنولوژی موتور های روغن خنک بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد
در این موتور ها روغن در پوسته عملیات خنک کاری را بر عهده دارد
در موتور های معمولی هواخنک ما با 2 عامل مخرب که باعث خرابی موتور می گردند مواجه هستیم .
اولین ایتم گرمای ایجاد شده در درون سیم پیچ وخنک کاری با هوا روی پوسته که عملا پوسته موتور خنک میشود و گرما در سیم پیچ اصلی دیر تر دفع می گردد و عملا دمای سیم پیچ 10درجه بالاتر از دمای بدنه می باشد و در شرایط حاد کاری و دراز مدت عایق ها از بین رفته و موتور می سوزد.
ایتم دوم بلبرینگها می باشند در این نوع موتور ها بلبرینگ ها بطور کامل حذف شده اند و روتور مستقیم مطابق عکس زیر بروی شفت الکتروموتور نصب می گردد و دیگر از خرابی بلبرینگ و گریس کاری خبری نیست.
استاندارد بازدهی این موتور ها IE5 می باشند با راندمان 95.5% در مقابل IE2 & IE1 رایج در بازار با راندمان زیر 90 درصد .
استفاده از این مدل موتور ها توسط شرکتهای بزرگ کمپرسور سازی نظیر اطلس کوپکو در کلیه رنج ها مورد استفاده قرار گرفته است ( تولیدات 2020 به بعد )