مقایسه درایر جذبی هیتلس و هیتردار
28 تیر 1401
انواع کمپرسور پیستونی
5 مرداد 1401
آنچه باید در مورد روغن کمپرسور اسکرو بدانید
روغن کمپرسور اسکرو
روغن یکی از نیازهای اصلی کمپرسور اسکرو است تا بتواند فرآیند تولید را به خوبی انجام دهد؛ انواع مختلفی کمپرسور روغن کاری شده شامل لوپ، پیچ، حلقه مایع، اسکرول و پره وجود دارد. یکی عامل مهم برای حفظ هوای فشرده سالم، روغن کمپرسور اسکرو است؛ زیرا این روغن به عنوان یک سیستم خنک کننده از گرم شدن بیش از حد المنت جلوگیری می کند.
همچنین می تواند با ترکیب با سایر افزودنی ها می تواند مانع از سایش و پارگی قطعات در حال چرخش شود. در این مقاله پیرامون انواع روغن کمپرسور اسکرو و نحوه تعویض آن توضیحات مهمی خواهیم داد.
وظایف روغن کمپرسور اسکرو
همان طور که بیان شد روغن کمپرسور اسکرو جهت آب بندی و خنک سازی سیستم به کار می رود و می تواند با روغن کاری روتورها محفظه فشرده سازی را آب بندی کند. از این رو باید از روغنی با کیفیت و مخصوص برای این کار استفاده کرد و نمی توان روغن موتور را جایگزین آن کرد.
یکی از وظایف روغن کمپرسور اسکرو تمیز کردن و آب بندی فضایی است که در آن هوا فشرده سازی می شود؛ زیرا از طریق فیلتر گرد و غبار می تواند وارد دستگاه شده و توسط روغن گرفته شود و به سمت فیلتر روغن و عقب برگردانده شود. در صورتی که روغن کمپرسور خراب شود یا روغن کاری به درستی انجام نگیرد ممکن است اجزای داخلی کمپرسور بره سرعت خراب شده و از بین بروند.
در برخی مواقع تولید کنندگان برای کاربردهای مختلف از یک روغن چند منظور شامل کمپرسورهای پیستونی و کمپرسورهای اسکرو توصیه می کنند. البته چون هر ماشینی نیازهای متفاوتی دارد باید از بین انواع روغن کمپرسور اسکرو بهترین آن را انتخاب نمود.
انواع روغن کمپرسور اسکرو
1.روغن کمپرسور اسکرو استاندارد: این نوع روغن از پایه مواد معدنی ساخته شده و قیمت ارزان تری از روغن مصنوعی دارد. همچنین به علت فرارتر بودن نسبت به روغن مصنوعی احتمال تبخیر آن بیشتر است که همین امر موجب سریع تر مصرف شدن آن می شود. انتقال روغن کمپرسور اسکرو استاندارد با سرعت بالایی انجام می شود؛ از این رو می تواند از اجزایی چون فیلتر روغن و جداکننده بگذرد و به شبکه هوای فشرده وارد شود.
میزان واکنش پذیری این روغن از روغن های مصنوعی بیشتر است؛ زیرا وجود زنجیره های کربنی 100٪ با هیدروژن اشباع نشده نشان می دهد که روغن معدنی بسیار سریع با مواد دیگر واکنش داده و تشکیل توده دهد. از آنجایی که واکنش سریع سبب کاهش عمر مفید روغن، فیلتره و جداکننده های روغن می شود، برای کمپرسورهایی که دائما استفاده می شود کمتر به کاربرده می شود و برای کمپرسورهایی با حجم کاری سبک تر مناسب است.
2.روغن کمپرسور اسکرو مصنوعی: این روغن ها به دلیل کیفیت بالا و طول عمر مفید معمولا نسبت به روغن های استاندارد 50 درصد بیشتر کارایی دارند که سبب افزایش عمر کمپرسور می شود. سرعت مصرف روغن کمپرسور اسکرو مصنوعی کم است که باعث صرفه جویی اقتصادی می شود.
همچنین این نوع روغن نسبت به روغن های معدنی زمان بیشتری خنک می ماند که کمک زیادی به کاهش رسوبات مختلف می کند؛ کاهش رسوبات می تواند مانع از تاثیر مفنی آن ها بر عملکرد کمپرسور شود. از آنجایی که روغن های مصنوعی فاقد گوگر یا سایر افزودنی ها است از تجمع روغن روی دریچه ها جلوگیری می شود.
طول عمر روغن کمپرسور اسکرو
یکی از عوامل مهم تعیین کننده مدت زمان ماندگاری روغن کمپرسور، گرما است. زمانی که در طول فشرده سازی میزان گرما زیاد باشد باعث می شود عمر روغن کمپرسور اسکرو کوتاه شده و به مخزن بزرگ تری از روغن در کمپرسور اسکرو نیاز باشد. ممکن است در صورت وجود شکاف گسترده روغن اضافی از روتورها عبور کند و این یک مشکل احتمالی برای کاهش طل عمر روغن است.
برای جلوگیری از این مشکل باید اپراتورها در هر ساعت کارکرد کل هزینه تعویض روغن را برآورد کنند و کمپرسورهایی که در آن ها طول عمر روغن از میزان میانگین کمتر است را شناسایی نمایند. در دفترچه راهنمای اپراتور کمپرسور توضیحات لازم در مورد میانگین طول عمر روغن و ظرفیت روغن کمپرسور اسکرو داده شده است.
خنک کننده روغن کمپرسور اسکرو چیست؟
روغن کمپرسور اسکرو در معرض اصطکاک شدید بوده و از این رو روغن باید افزایش دمای ناشی از گرمای فشرده سازی را تحمل کند. این روغن با جذب گرما بسیار داغ شده و می تواند گرمای شدید را از روتورها، یاتاق ها و هواگیر دور کند؛ برای اینکه به طور موثر این کار انجام شود باید روغن دارای ویسکوزیته پایین باشد.
روغن غلیظ نمی تواند با سرعت مناسب حرارت را منتقل نماید که در نتیجه باعث ایجاد دمای بالا در هواکش می شود که در برخی موارد عیب یابی آن مشکل است. علاوه بر اینکه دمای بالا می تواند روی روغن تاثیر منفی بگذارد، مواد افزودنی دیگر نیز در دمای زیاد می توانند حالت اسیدی بگیرند و باعث لاک و مسدود شدن اجزا شده و در نهایت منجر به کاهش کارایی و آسیب جدی به کمپرسور می شود. برای حل این مشکلات می توان از یک خنک کننده روغن با کیفیت استفاده کرد.
اهمیت استفاده از روغن در کمپرسورهای اسکرو
- در کمپرسور اسکرو استفاده از روغن مزایای زیادی دارد که از جمله می توان به موارد زیر اشاره کرد.
روغن کاری اجزای متحرک
به دام انداختن هوا با ایجاد یک لایه آب بند بین روتورها - جلوگیری از خردگی زودرس در قطعات فلزی داخل کمپرسور
- خنک سازی هوا در حال تراکم در کمپرسور
در زمان تراکم کمپرسور اسکرو می تواند هوا را با روغن مخلوط کند که قبل از خارج شدن از کمپرسور این مخلوط توسط فیلترهای جداساز از هم جدا می شوند. طراحی کمپرسورهای اسکرو بدون روغن با صرف هزینه بیشتر امکان پذیر است ولی این نوع کمپرسور صدای زیادی تولید خواهد کرد.
انواع کمپرسور اسکرو بدون روغن در صنایع غذایی و پزشکی کاربرد دارد؛ زیرا در این مکان ها نباید در سیستم آلودگی روغنی وجود داشته باشد. میزان مجاز استفاده از روغن کمپرسور اسکرو توسط سازنده محصول مشخص می شود؛ هر محصولی متناسب با کارکرد خود مقدار مشخصی از روغن را نیاز دارد.
زمان تعویض روغن کمپرسور اسکرو
برای سرویس دهی کمپرسور به طور دوره ای باید دستورالعمل سازنده محصول را مورد توجه قرار داد تا نگهداری و مراقبت از کمپرسور به طور منظم انجام شود. در شرایط عملیاتی عادی تا 1000 ساعت کار کمپرسور روغن نیازی به تعویض ندارد؛ اما به دلیل وجود عواملی چون آلودگی روغن در نتیجه ورود ذرات معلق در هوای ورودی باید تعویض روغن در فواصل زمانی کوتاهتری انجام گیرد.
همچنین اگر شرایط جوی بسیار سخت باشد یا دستگاه در طولانی مدت و در دمای بالای 9 درجه کار می کند بهتر است تعویض روغن کمپرسور اسکرو در دوره های زمانی کوتاهی انجام شود.
نحوه بررسی سطح روغن کمپرسور اسکرو هوا
به صورت روزانه یا در زمان هایی که از کمپرسور استفاده می شود باید سطح روغن کمپرسور اسکرو بررسی گردد. برای تعویض روغن باید توصیه ها و دستورالعمل های سازنده کمپرسور را از طریق دفترچه راهنما مطالعه کرد.
1.سیستم را خاموش کرده و از اینکه روی حالت بدون فشار و درجای خود قرار دارد اطمینان حاصل کنید. همچنین باید دستگاه کاملا خنک شده باشد که بتوان به راحتی آن را لمس کرد.
2.روی سیستم نشانگر سطح روغن قرار دارد که باید با استفاده از آن مقدار روغن سیستم را مشاهده کرد. در این شرایط باید مقدار روغن بین max و min اعلام شده برای کمپرسور باشد.
3.چنانچه سطح روغن از مقدار مجاز کمتر باشد باید از ورودی مخزن به سیستم روغن اضافه کرد تا به حد مجاز برسد.
4.بعد از پر کردن مخزن روغن باید درب آن را به طور کامل و دقیق بسته و محکم کرد.
نکات مهم در تعویض روغن کمپرسور اسکرو
برای تعویض روغن کمپرسور اسکرو دستورالعمل عمومی شامل تخلیه روغن قبلی و پر کردن دستگاه با روغن جدید است؛ ولی تعویض روغن غیر اصولی منجر به کاهش عمر دستگاه خواهد شد از این رو رعایت نکات زیر ضروری است.
- زدودن آلودگ یهای اطراف کمپرسور اسکرو هوا، مخزن روغن و فیلتر روغن
- تخلیه روغن قبلی مخزن در یک ظرف مناسب
- بررسی نشتی یا صدمه دیدگی اورینگ تعبیه شده در محل پیچ تخلیه
- از باز نشدن پیچ مغزی فیلتر روغن اطمینان یابید در صورت باز شدن این قطعه باید به طور کامل آن را از فیلتر باز کرد تا دنده های پیچ دچار مشکل نشوند.
- برای آب بندی درست باید سطح آب بند را تمیز کرده و از لحاظ وجود صدمه بررسی شود.
- در پایان و بعد از بستن درب مخزن باید نشتی روغن را بررسی کرد برای این کار باید موتور را روشن نمود و منتظر ماند تا سیستم فشرده سازی را آغاز کند. سپس موتور را خاموش کرده و بعد از 5 دقیقه مقدار روغن را که باید بین مقدار minو max باشد را بررسی کنید.
- از لحاظ نشتی روغن باید در پایان تمام سیستم مورد بررسی قرار گیرد.
جمع بندی
روغن کمپرسور اسکرو یک روغن از نوع استاندارد یا معدنی است که مختص استفاده در کمپرسورهای اسکرو می باشد. این نوع روغن حاوی مقدار اندکی کربن، سولفور و سایر آلاینده‌ها است که می تواند مسیر داخل کمپرسور را مسدود کنند.
